О необходимости вовремя менять масло в двигателе известно любому автовладельцу. Замена масла в двигателе всегда сопровождается заменой масляного фильтра. Менять масло в двигателе рекомендуется не реже 2-х раз в год, даже если вы эксплуатируете автомобиль не часто (не успеваете набрать пробег до следующей замены). Замена масла в двигателе с опозданием сопровождается деградацией смазывающих свойств масла. Такой расклад грозит повреждением движущихся деталей двс, что всегда влечет за собой дорогостоящий ремонт двигателя.
Интервал замены воздушного фильтра в большинстве случаев совпадает с интервалом замены масла. Засорение воздушного фильтра приводит к уменьшению количества воздуха, попадаемого в камеру сгорания (при том же положении дроссельной заслонки). Даже с учетом корректировки процессором смесь получается неоптимальной, а это неизбежно приводит к перерасходу топлива / снижению тяги при разгоне.
Немаловажную роль в работе двигателя играет топливный фильтр тонкой очистки. Замена топливного фильтра может быть разной по стоимости и сложности в зависимости от расположения самого фильтра: под капотом или в топливном баке. Интервал замены топливного фильтра может быть разным (в зависимости от авто): такую информацию можно получить в книге по обслуживанию вашего авто.
Со времен СССР многие привыкли менять свечи зажигания самостоятельно. Однако замена свечей зажигания в современных автомобилях далеко не всегда оказывается простой и удобной: например, если мотор вашего авто имеет отличную от рядной конструкцию, либо имеет особую технологию системы зажигания (например, 2 свечи на цилиндр). Меняйте свечи в СТО "Гена": так вы сэкономите время и нервы, да и не придется лишний раз пачкать руки.
Замену приводных ремней не всегда относят к замене расходников из-за сравнительно долгого срока службы таких ремней. Однако, рано или поздно приходит время заменить приводные ремни: ремень генератора, ремень гидроусилителя (ГУР), ремень кондиционера. Кол-во ремней может разным в зависимости от модели авто и двс: где-то один ремень может приводить в движение шкивы нескольких навесных агрегатов.
Последствия обрыва ремня генератора: при заведенном моторе начнет постепенно разряжаться аккумулятор, пока мотор не заглохнет (опасно, если это произойдет на большой скорости или в зимнее время года). Если внезапно стало тяжело рулить, скорее всего имеет место обрыв ремня гидроусилителя. Обрыв ремня кондиционера можно заметить только в процессе использования кондиционера - перестанет поступать прохладный воздух.
Замена антифриза - процедура по большей части профилактическая. Далеко не всем понятен смысл этой процедуры, особенно если не наблюдается проблем с системой охлаждения. Старый антифриз со временем утрачивает свои антикоррозийные свойства. Также, может ухудшиться его порог незамерзания. Поэтому не забывайте своевременно менять антифриз, особенно, если впереди зима.
Также в СТО "Гена" можно произвести замену расходников, не относящихся напрямую к двигателю: замена масла в АКПП (с чисткой поддона АКПП, или без), замена масла в трансмисии (мкпп, редуктор), замена тормозной жидкости, замена жидкости в сцеплении, замена салонного фильтра, замена тормозных колодок.
